飞机不停航 施工“零影响”
近日，成都轨道交通30号线一期双流机场2航站楼站——寺圣站区间左线顺利穿越620米运营中的双流机场停机坪。
▲30号线贯通的隧道内
“这次穿越区域地质情况较为复杂，主要为复合地层及全断面砂卵石地层，要保证盾构的平稳穿越，就需要掌握地层的详细情况。但地质勘探的常规技术需要钻孔，会破坏停机坪的路面。为了不影响双流机场的正常运营，经过多次研究，我们采用了微动探测技术，利用超声波来进行地质勘探。”成都轨道建设管理有限公司相关项目负责人介绍。
攻克最大膨胀土基坑开挖难题
为一环路做“心脏搭桥手术”
▲九眼桥俯瞰图
轨道交通8号线二期工程：该线车站主体结构全部封顶，盾构完成99%，正进行机电、附属及铺轨施工。
轨道交通10号线三期工程：该线40%的车站主体结构封顶，盾构掘进完成60%，正进行剩余车站主体及盾构掘进施工。
轨道交通13号线一期工程：该线累计15座车站封顶，盾构完成掘进总量62%，铺轨完成10%，正进行剩余车站主体及盾构掘进施工。
轨道交通27号线一期工程：该线累计22座车站封顶，盾构完成掘进总量70%，铺轨完成5%，进入铺轨和站后工程施工阶段。
轨道交通19号线二期工程：该线全部车站已封顶，区间已洞通，铺轨已完成，进入站后工程施工冲刺阶段。
轨道交通18号线三期工程：该线现有1座车站封顶，盾构完成掘进总量35.6%，临江停车场铺轨完成59.5%，临江段已进入铺轨和站后工程施工阶段。
轨道交通30号线一期工程：该线累计14座车站封顶，盾构完成掘进总量的57%，已陆续进入站后工程施工阶段。
轨道交通17号线二期工程：该线累计13座车站封顶，盾构完成掘进总量50%，铺轨完成5%，进入铺轨和站后工程施工阶段。
轨道交通资阳线：该线车站已全部封顶，盾构完成掘进总量87%，铺轨完成2%，进入铺轨和站后工程施工阶段。
